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潮州同步輪-航銳 同步輪免費(fèi)選型-同步輪加工定制 ：

XL同步帶是同步帶傳動(dòng)系列中應(yīng)用于比較廣泛的一種帶型,。XL同步帶主要應(yīng)用于小封裝和高速運(yùn)轉(zhuǎn),，具有節(jié)省空間和高度穩(wěn)定的的特點(diǎn),。精密驅(qū)動(dòng)器,，如辦公室機(jī)器和電腦,，使用XL型同步帶是理想的解決方案,。

XL同步帶設(shè)計(jì)要點(diǎn)：

1、梯形齒形式,。

2,、彈性支持和牙齒結(jié)合耐用性和重量輕。

3,、尼龍面臨保護(hù)和加強(qiáng)了牙齒表面,。

4、提供玻璃鋼線長(zhǎng)度的穩(wěn)定性和靈活性,。

XL同步帶優(yōu)勢(shì)：

1,、輸功率達(dá)0.8千瓦，轉(zhuǎn)速高達(dá)20000的速度,。

2,、XL皮帶允許使用小滑輪直徑（從6毫米直徑）。

3,、數(shù)量的網(wǎng)狀牙齒,。

4、高度的步進(jìn)馬達(dá)使用,。

5,、的定位。

6,、非常穩(wěn)定,。

現(xiàn)有嚙合帶傳動(dòng) (同步帶傳動(dòng) )技術(shù)分析

嚙帶傳動(dòng)也稱(chēng)同步帶傳動(dòng) ，如圖 9,、 10所示 ,，分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶兩種類(lèi)型。前者主要用于單軸傳動(dòng) ,，后者為多軸或反向傳動(dòng),。同步帶通常以鋼絲繩或玻璃纖維繩為承載層 (無(wú)接頭帶 ) ，皮帶輪，氯丁橡膠或聚氨酯為機(jī)體,，通過(guò)帶的凸齒與帶輪外緣上的齒槽進(jìn)行嚙運(yùn)動(dòng)。由于抗拉層受載后變形很小,，同步輪加工定制,，能保持同步帶周節(jié)不變，帶與輪無(wú)相對(duì)滑動(dòng),，從而保證了同步傳動(dòng),，因此它兼有帶傳動(dòng)和齒輪嚙傳動(dòng)的特性和優(yōu)點(diǎn)。帶的基本參數(shù)是節(jié)距,，它是在規(guī)定的張緊力下,，同步帶縱截面上相鄰兩齒對(duì)稱(chēng)中心線的直線距離[ 3 ]

國(guó)際上，同步帶輪裝置正沿著小型化,、高速化,、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展.非凡同步帶輪的應(yīng)用、同步帶輪及同步帶裝置的發(fā)展,、低振動(dòng),、低噪聲同步帶輪裝置的研制是同步帶輪設(shè)計(jì)方面的一些特點(diǎn).為達(dá)到同步帶輪裝置小型化目的，可以提高現(xiàn)有漸開(kāi)線同步帶輪的承載推力,。各國(guó)普遍采用硬齒面技術(shù),，提高硬度以縮小裝置的尺寸；

同步輪

也可應(yīng)用以圓弧同步帶輪為代表的非凡形,。英法合作研制的艦載直升飛機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)采用圓弧同步帶輪后,，使減速器高度大為降低。隨著船舶動(dòng)力由中速柴油機(jī)代替的趨勢(shì),，在大型船上采用大功率行星同步帶輪裝置確有成效,；現(xiàn)在冶金、礦山,、水泥一軋機(jī)等大型傳動(dòng)裝置中,，同步帶輪以其體積小、同軸性好,、效率高的優(yōu)點(diǎn)而應(yīng)用愈來(lái)愈多,。

安裝同步帶時(shí)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

　　①安裝同步帶時(shí),，如果兩帶輪的中心距可以移動(dòng),，必須先將帶輪的中心距縮短，裝好同步帶后，再使中心距復(fù)位,。若有張緊輪時(shí),，先把張緊輪放松，然后裝上同步帶,，同步輪同步帶,，再裝上張緊輪。

　?、谕鶐л喩涎b同步帶時(shí),，切記不要用力過(guò)猛，或用螺絲刀硬撬同步帶,，肇慶同步輪,，以防止同步帶中的抗拉層產(chǎn)生外觀覺(jué)察不到的折斷現(xiàn)象。設(shè)計(jì)帶輪時(shí),，選用兩軸能互相移近的結(jié)構(gòu),，若結(jié)構(gòu)上不允許時(shí)，則把同步帶與帶輪一起裝到相應(yīng)的軸上,。

 　?、劭刂七m當(dāng)?shù)某鯊埦o力。

 　?、芡綆鲃?dòng)中,，兩帶輪軸線的平行度要求比較高，否則同步帶在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生跑偏,，甚至跳出帶輪,。軸線不平行遠(yuǎn)將引起壓力不均勻，是帶齒早期磨損,。

 　?、葜螏л喌臋C(jī)架，必須有足夠的剛度,，否則帶輪在密碼鎖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)造成兩軸線的不平行,。